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法兰克福 |
俄罗斯是汽车生产大国,同时也是迅速发展的汽车销售市场之一。2013年,俄罗斯汽车产量217.53万辆,2011年汽车保有量4140万辆。20世纪80年代初的汽车产量达到230万辆,居世界第五位,苏联汽车工业达到了发展历史的高峰。
展出时间:2024年8月19至22日
举办周期:每年一届
展出地点:莫斯科红宝石国际展览中心
展会数据:2023年展出面积10万平方米,1400家展商在展会上展示了新技术、新产品设计理念以及服务等, 覆盖了从汽车零部件、汽车用品到汽保行业的各类生产线,吸引了56077名观众前来观展。
展会介绍:
俄罗斯莫斯科国际汽车零配件展览会(MIMS Automechanika MOSCOW)是由英国ITE展览公司和德国法兰克 福展览(俄罗斯)有限公司联合主办的性国际贸易展览会,每年定期在莫斯科举办一届。2023年俄罗斯(莫斯科)国际汽车零部件展览会展出面积10万平方米,1400家展商在展会上展示了新技术、新产品、设计理念以及服务等, 覆盖了从汽车零部件、汽车用品到汽保行业的各类生产线,吸引了来自俄罗斯77个州56077名观众前来观展。该展 是俄罗斯及联体地区在汽车制造业内国际化程度高、规模大、产品范围广的盛会。我国企业可通过参加该展会,进一步促进贸易合作与技术交流,逐步在俄罗斯及联体市场占有一席之地。
市场分析:
近年来,汽车业是俄发展快的工业部门之一。在高油价及相关政策大力扶持下,其汽车消费市场得以急剧扩张,一度被业内视为欧洲崛起的一颗新星。尽管经济危机对进口车和国产车销售比例产生了有利于后者的影响,上半年其销售占比从去年同期的25.49%提高到26.66%,但进口汽车、组装汽车等外资力量仍为俄汽车市场的主导,占据市场主要份额。
作为“金砖国家”成员之一的俄罗斯,正在继中国、印度之后,成为汽车业的新宠。其显著的特征是,在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯新规定,海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划,以便获取汽车配件低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽配行业以其物美的优势,加上中俄的良好贸易关系,在俄罗斯有着很好的市场前景。
此外, 战争导致俄罗斯贸易主要依靠中国进口,双方就未来合作达成了深度共识,原有的汽车汽配市场份额正重新洗牌,是中国的汽车汽配行业进军俄罗斯的重大利好信号。
世界各大汽车制造商均看好俄罗斯市场,但目前世界上品牌车均以登陆俄罗斯市场。在如此众多竞争枪强手面前,俄罗斯汽车制造企业要求得生存发展,面对剧烈竞争的现实。俄罗斯汽车工业的发展离不开国家政策的优惠和支持,在此问题上,俄罗斯对本国汽车工业的发展一向给予高度重视和支持,这是它发展所必需的重要条件。其次,能在近短时期内迅速成长为具有强大实力雄居的必然是目前已经具有较强实力的汽车制造厂。这样的汽车制造厂在俄罗斯目前有几家。对于外国投资者来说,正是这几家制造厂对外国投资者具有较大的吸引力。
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